Hvit karbonrøk er et hvitt uorganisk tilsetningsstoff med visse forsterkende egenskaper, som kan erstatte karbonrøk for å forsterke gummimaterialer i produksjon av gummiprodukter, spesielt hvite, lyse eller fargede gummiprodukter. Bruken av hvit karbonrøk i produksjonen av terrengdekk, ingeniørdekk, radialdekk osv. har effekten av å forbedre den omfattende ytelsen til bildekk og øke kjørelengden til dekkene. Så hva er de spesifikke funksjonene til hvit karbonrøk i gummidekk, og hva bør man være oppmerksom på når man bruker hvit karbonrøk i dekkproduksjon?
1. Rollen til hvitt karbonsvart i dekk
Tilsetning av hvit karbonsvart i dekkproduksjonen kan redusere rullemotstanden, drivstofforbruket og forbedre dekkenes sklisikring og sikkerhetsytelse betydelig. Forskning har vist at det å erstatte karbonsvart med hvit karbonsvart effektivt kan redusere Paine-effekten til gummimaterialet, samt tapsvinkelen i tangenten ved høye temperaturer δ. Dermed forbedres dekkenes rullemotstand. Bruk av helhvit karbonsvart slitebaneblanding kan redusere rullemotstanden med 20 % og dekkets forsinkelsesytelse med omtrent 50 %, og dermed spare mer enn 3 % drivstoff.
Etter at hvit karbonrøyk er tilsatt dekkets slitebaneformel, forbedres de ulike egenskapene betydelig; spesielt når det gjelder balansen mellom slitestyrke, vått grep og rullemotstand.
2. Utilstrekkelig bruk av hvit karbonrøyk i dekk
Når hvit karbonrøyk brukes til å forsterke gummidekk, er dens affinitet med gummi dårlig på grunn av det lille grensesnittområdet; den agglomererer lett, noe som ikke bidrar til dispersjon under blanding; under vulkaniseringsprosessen er det en forsinket vulkaniseringseffekt, som lett kan reagere med andre komponenter. Hvit karbonrøyk er tilbøyelig til å absorbere andre koordinasjonsmidler, noe som ikke bidrar til dispersjon; den dehydrerer lett og danner silisiumoksidgrupper, noe som ikke bidrar til binding; strukturell herding fører til økt viskositet under lagring. Derfor bør dekkprodusenter ta visse tiltak for å forbedre påføringseffekten av hvit karbonrøyk når den brukes.
3. Metoder for å forbedre effekten av å tilsette hvitt karbonsvart til dekk
I faktisk produksjon kan bruk av modifikatorer justere tilsetningseffekten av hvitt karbonrøyk i dekk, med koblingsmidler som hovedtypen, og silankoblingsmidler brukes oftere i koblingsmidler. Siloksygruppen i silankoblingsmidler har reaktivitet med uorganiske stoffer, mens den organiske funksjonelle gruppen har reaktivitet eller kompatibilitet med organiske stoffer. Når silankoblingsmidlet er mellom de uorganiske og organiske grensesnittene, kan det dannes et bindende lag av organisk matrise silankoblingsmiddel uorganisk matrise.
Å tilsette en passende mengde silankoblingsmiddel til dekkformelen forsterket med silika kan virkelig danne en sterk binding mellom elastomer- og silikamolekylene, noe som ytterligere forbedrer bruddforlengelsen og rivemotstanden, og oppnår lavere hystereseytelse.
I faktisk produksjon kan produsenter av gummidekk også bruke svært dispergert hvit karbonrøk. Høydispergert hvit karbonrøk kan ikke bare bedre sikre dekkenes sklisikring på vått underlag og lav rullemotstand, men også forbedre slitasje og prosesseringsytelse for gummimaterialer. For tiden bruker mange dekkproduksjonsprosesser resirkulert gummi. Jeg har muligheten til å dele tipsene for bruk av hvit karbonrøk i dekkmaterialer som inneholder resirkulert gummi med dere.